Un van cu influențe de off-roader – Mercedes Sprinter Gravel-X este pregătit pentru aventuri în sălbăticie – GALERIE FOTO
O companie din Germania lansează Gravel-X, o versiune specială a autoutilitarei Mercedes-Benz Sprinter ce beneficiază de elemente off-road.
Un tuner german a lansat recent un pachet de modificări pentru van-ul Mercedes-Benz Sprinter, care oferă autoutilitarei un aspect mai robust, pe placul pasionaților de off-road și excursii în natură.
Proiectul „Gravel-X” se bazează pe actuala generație Mercedes-Benz Sprinter, varianta cu un acoperiș înalt și tracțiune spate. Cu toate acestea, credem că o versiune cu tracțiune integrală s-ar preta mai bine ca bază pentru un astfel de vehicul.
Se pare că VANSPORTS.DE s-a concentrat mai mult pe latura vizuală a lucrurilor. Partea frontală este dominată de noua bară de protecție, mult mai agresivă decât ceea ce vedem în mod obișnuit pe modelele standard de Mercedes-Benz Sprinter. De asemenea, suprafețele de culoarea antracitului contrastează cu vopseaua albastru-gri a lui Sprinter, oferindu-i un aspect semnificativ mai robust.
Mercedes-Benz Sprinter poate fi transformat într-un van pentru overlanding
Pragurile laterale finisate în negru mat au fost montate de-a lungul vehiculului. Acestea nu numai că îmbunătățesc aspectul, dar oferă și protecție pentru secțiunile laterale expuse ale dubei, mai ales atunci când conduceți pe drumuri accidentate.
Un alt element funcțional este portbagajul din aluminiu de la ROAL, care nu numai că oferă spațiu suplimentar de depozitare pentru încărcături mari, dar este și echipat cu iluminare LED. Acest lucru asigură condiții optime de iluminare atât în timpul excursiilor off-road pe timp de noapte, cât și pentru zona de campare.
Nu în ultimul rând, Sprinter Gravel-X a fost echipat cu jante din aliaj DELTA Classic B de 18 inchi, vopsite cu negru mat, care se potrivesc perfect cu aspectul robust al vehiculului. Acestea sunt echipate cu anvelope BF Goodrich Trial-Terrain în dimensiunea 265/60R18, care oferă o tracțiune optimă pe o mare varietate de suprafețe. Cu toate acestea, datorită indicelui de încărcare a anvelopei (110), sarcina pe puntea spate a trebuit să fie ușor redusă, de la 2.250 kg inițial la 2.120 kg.