Ucenicii Audi au făcut-o din nou! Quattro IMSA GTO din 1989, transformat într-un hypercar de 400 CP
Ucenicii Audi au transformat un „clasic” Quattro IMSA GTO, din 1989, într-un hypercar futurist de aproape 400 de cai putere. Totul pentru a celebra 50 de ani de la lansarea motorului cu cinci cilindri în linie de la Audi.
În fiecare an, tinerii care fac parte din programul de formare profesională de la uzina Audi din Neckarsulm, Germania, aleg un model istoric pe care îl transformă într-un concept futuristic.
Anul acesta, pentru a celebra 50 de ani de când Audi a lansat motorul cu cinci cilindri în linie, au ales Quattro IMSA GTO, din 1989.
Audi Quattro IMSA GTO din 1989, transformat într-un hypercar
Ucenicii Audi au reușit din nou să uimească, transformând legendara mașină de curse Quattro IMSA GTO, din 1989, într-un concept spectaculos. Au folosit platforma actualului RS3 Racer, cu motor de 394 de cai putere, pe care au pus o caroserie inspirată de modelul de acum 37 de ani.
Noua versiune a fost denumită „GT50” și marchează cinci decenii de la lansarea, în 1976, a primului motor cu cinci cilindri în linie. Designul retro, unghiular, este un omagiu adus mașinilor de curse legendare din anii ’80 și ’90, precum 90 Quattro IMSA GTO.
Caracteristicile vizuale includ suprafețe minimaliste optimizate aerodinamic, o grilă frontală în stil vechi și roți masive tip „turbofan”.
Sub panourile din fibră de sticlă turnate, care oferă un aspect robust și lat, se află șasiul unui Audi RS3. Designul prezintă o siluetă distinctă, cu trei volume, care se abate de la liniile aerodinamice moderne, rotunjite
Se remarcă prin aripile evazate (wide fenders) și un spoiler spate mare, integrate în limbajul de design minimalist. O caracteristică distinctă este sistemul de evacuare cu ieșire laterală. Este un element de design preluat direct de la mașinile de competiție.
Jantele masive, albe, adaugă o notă retro autentică, contribuind la aspectul general de mașină de curse clasică.
Audi, singurul producător care mai folosește motoare cu 5 cilindri în lini
Cea de-a doua generație Audi 100 a fost prima mașină de serie echipată cu un motor de cinci cilindri în linie.
Acest tip de motorizare a fost foarte rar utilizat în producția de serie. Iar Volvo, Ford, Land Rover sau Volkswagen au încetat de mult producția propriilor versiuni.
Astfel, Audi a rămas singurul producător auto din lume care folosește și în prezent această configurație pe mașinile sale.
Acest tip de propulsor a echipat unele dintre cele mai de succes mașini de curse, precum Audi 90 Quattro IMSA GTO și 200 Quattro Trans-Am.