Toyota Hilux ajunge pentru prima dată în Europa în versiune electrică

Toyota Hilux ajunge pentru prima dată în Europa într-o versiune electrică, marcând un moment important pentru unul dintre cele mai cunoscute și mai robuste modele din istoria mărcii japoneze, conform unui comunicat Toyota publicat în UK.

Prezentată oficial la Salonul Auto de la Bruxelles 2026, noua generație Hilux arată că Toyota se îndreaptă în segmentul vehiculelor utilitare spre electrificare, fără a renunța la fiabilitate și capabilități off-road.

Modelul prezentat publicului european este generația a noua a pick-up-ului Hilux, un nume care, în peste 50 de ani de existență, a devenit sinonim cu fiabilitatea.

Cu peste 27 de milioane de unități vândute la nivel global, Hilux rămâne un reper pentru clienții care folosesc astfel de vehicule atât în scop profesional, cât și personal.

Noua generație de pick-up-uri de la Toyota

Noua versiune electrică vine să completeze tradiția mărcii, adaptând modelul la cerințele actuale de mobilitate și protecție a mediului.

Toyota nu mizează pe o singură soluție tehnică. Noul Hilux este oferit, pentru piața europeană, cu două tipuri de propulsie.

Pe de o parte, există versiunea diesel mild-hybrid 48V, bazată pe motorul de 2,8 litri, care rămâne principala opțiune de volum.

Principalii concurenți pentru pick-up-ul japonez sunt Ford Ranger, Volkswagen Amarok și Mitsubishi L200. Dar, pentru a se detașa de concurență, Toyota va oferi și o varianta 100% electrică.

Toyota Hilux, pentru prima dată în Europa în versiune electrică

Pentru prima dată, Toyota Hilux va fi disponibilă și într-o variantă complet electrică, destinată clienților care au nevoie de emisii zero, în special în zone urbane sau în cadrul flotelor.

Hilux electric este echipat cu o baterie litiu-ion de 59,2 kWh și cu două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte, ceea ce asigură tracțiune integrală permanentă.

Autonomia ajunge până la 260 km (160 de mile) în regim mixt WLTP și poate depăși 370 km (230 de mile) în utilizare urbană.

Chiar și în această configurație, modelul își păstrează construcția clasică body-on-frame, garda la sol de peste 200 mm și capacitatea de intra în apă până la o adâncime de 700 mm.

Capacitățile utilitare rămân un punct forte. Versiunea electrică poate transporta o sarcină utilă de 715 kg și poate tracta până la 1,6 tone. În același timp, sistemele dedicate pentru rularea în teren accidentat, precum Multi-Terrain Select adaptat pentru BEV, confirmă faptul că Hilux electric nu este doar un exercițiu de imagine, ci un vehicul gândit pentru utilizare reală.

Lansarea în Europa este programată pentru a doua parte a anului 2026, urmând ca detaliile finale legate de prețuri și echipări să fie anunțate ulterior.