Se întorc comenzile fizice pe mașini? Ce spun oficialii Euro NCAP

Oficialii Euro NCAP anunță schimbări majore. Vor fi introduse noi criterii de evaluare a siguranței rutiere, conform TopGear.com.

Noile modificări vor schimba, printre altele, modalitatea prin care sunt testate și evaluate sistemele de asistență rutieră în condiții reale, dar și disponibilitatea butoanelor fizice pentru cele mai des folosite funcții.

Euro NCAP spune că aceste schimbări ar putea avea cel mai mare impact de la introducerea sistemului de evaluare generală din 2009. Noul sistem de evaluare va fi construit în jurul a patru factori cheie: siguranța în timpul condusului, evitarea accidentelor, siguranța oferită în caz de accident și siguranța post-accident. Acest sistem urmează să fie implementat începând cu anul 2026.

Schimbările vor începe cu sistemele de asistență rutieră. De-a lungul timpului, spun reprezentanții NCAP, acestea au fost criticate pentru „avertismente enervante sau intervenții intrusive”. Aceștia doresc să le testeze în condiții reale de trafic, nu doar în poligonul auto.

NCAP va oferi punctaje mai mari sistemelor ce monitorizează șoferii pentru a le menține atenția, atunci când se află la volan. Astfel de sisteme sunt cele ce urmăresc privirea conducătorilor auto sau mișcările capului. Unele dintre acestea pot detecta inclusiv dacă șoferul se află sub influența băuturilor alcoolice sau a substanțelor psihoactive.

Se întorc butoanele fizice?

Noul proces de testare va lua în considerare „amplasarea, claritatea și ușurința accesului la comenzi esențiale”. Aceste criterii au apărut în urma feedback-ului din partea șoferilor, ce sugerează că ar putea reduce distragerea atenției. Astfel, producătorii auto ar putea revenii la butoanele fizice.

În ultimul timp mulți conducători auto și-au exprimat părerile negative față de dispariția treptată a butoanelor fizice. Pe multe modele noi, majoritatea comenzilor au fost integrate în ecranele digitale amplasate pe bord.

Alte lucruri importante ce vor fi supuse testelor sunt „cât de line și intuitive” sunt sistemele de prevenție ale accidentelor. Astfel de sisteme includ cele de tip „lane keep assist” și frânarea autonomă de urgență.

Euro NCAP va introduce și noi cerințe pentru siguranța oferită post-accident. Cerințele includ lucruri precum oferirea de garanții că mânere electrice ale portierelor vor putea fi folosite în urma unui accident, mașinile electrice fiind obligate să aibă circuitele corect izolate pentru a preveni posibile incendii cauzate de baterie.