Românii preferă mașinile noi hibrid și pe gaz, dar cele mai comercializate vehicule sunt SH

Românii își schimbă preferințele auto, iar datele oficiale din noiembrie 2025 confirmă o tendință clară. Mașinile cu motoare hibrid și pe gaz sunt tot mai căutate, în timp ce vânzările de vehicule diesel și benzina au înregistrat o scădere importantă. Dar, cele mai vândute mașini din România sunt cele la mâna a doua aduse din străinătate.

Înmatriculările de autoturisme noi au crescut puternic în luna noiembrie, însă bilanțul pe 11 luni arată o piață în ușoară scădere față de anul trecut.

Evoluția pe fiecare tip de motorizare arată o reașezare completă a pieței auto din România, conform unui comunicat al Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

Câte mașini noi s-au vândut în România în 2025

Piața auto a înregistrat în noiembrie 2025 o creștere de peste 35% față de aceeași lună din 2024. Avansul este datorat în principal programului Rabla, care anul acesta a debutat la final de septembrie.

În total, în noiembrie au fost vândute peste 13.880 de autoturisme noi.

Totuși, pe primele 11 luni din an, totalul se oprește la 135.491 unități, în scădere ușoară (-1,3%) comparativ cu perioada similară din 2024.

Românii preferă mașinile noi hibrid și pe gaz

Datele arată că tot mai mulți români preferă mașinile noi hibrid și pe GPL.

Autoturismele hibride, cu motor pe benzină și electric, au atins 66.512 unități în perioada ianuarie-noiembrie 2025, ceea ce reprezintă o creștere puternică de peste 25% față de anul trecut.

Modelele pe GPL au înregistrat, la rândul lor, un avans spectaculos, cu mai bine de 30 de procente peste nivelul din 2024. În total, 18.614 unități cu motoare pe gaz au fost puse în circulație anul acesta.

În schimb, mul mai puțini români sunt interesați de mașini electrice noi.

Scăderi importante pentru benzină, diesel și chiar electrice

Interesul pentru motorizările tradiționale a scăzut foarte mult în 2025. Mașinile pe benzină au înregistrat o scădere de aproape 30%, comparativ cu anul trecut, ajungând la 31.266 unități.

Aceeași scădere procentuală o înregistrează și motoarele diesel, fiind vândute puțin peste 11.600 de autoturisme pe motorină.

Nici segmentul electric 100% nu a avut o evoluție favorabilă în 2025, deși în ultimii ani s-a aflat în expansiune. În ianuarie-noiembrie s-au înmatriculat 7.495 de autoturisme electrice, în scădere cu peste 11% față de anul 2024.

Reducerea stimulentelor, eliminarea sprijinului suplimentar pentru electrice și creșterea costurilor de achiziție au influențat direct această evoluție.

Dacia rămâne lider detașat în topul mărcilor

Clasamentul mărcilor noi înmatriculate în intervalul ianuarie-noiembrie 2025 arată astfel:

• Dacia – 38.942 unități;
• Toyota – 14.169 unități;
• Skoda – 10.151 unități;
• Volkswagen – 8.719 unități;
• Renault – 7.823 unități;
• Hyundai – 7.478 unități;
• Ford – 5.848 unități;
• Mercedes – 5.083 unități;
• BMW – 4.939 unități;
• Suzuki – 3.654 unități.

Dacia rămâne, așadar, liderul incontestabil al pieței auto din România, iar Toyota domină segmentul hibrid, consolidând schimbarea de direcție a preferințelor cumpărătorilor.

Mașinile second-hand cresc accelerat în 2025

Piața de autoturisme second-hand, în schimb, este în creștere, față de anul trecut. Numărul mașinilor rulate înmatriculate pentru prima dată în România a urcat la 31.959 unități în noiembrie (+11,43%).

Pe parcursul primelor 11 luni, volumul a ajuns la 330.557 unități, o creștere solidă de peste 10% față de 2024.

Românii continuă astfel să se orienteze spre vehicule SH, în special datorită prețurilor mai accesibile și ofertei mari din import.