Noul impozit auto 2026: Taxe mai mari pentru mașinile vechi. Norma de poluare face diferența

Parlamentul a stabilit noul impozit auto care se va plăti, în 2026, de cei care dețin un autovehicul. Taxele vor fi mai mari pentru mașinile vechi, iar norma de poluare va face o diferență semnificativă.

La fel ca în prezent, impozitul auto se va calcula, în 2026, în funcție de capacitatea cilindrică a motorului.

Pentru fiecare 200 de centimetri cubi se va aplica o taxă. Aceasta va diferi, însă, în funcție de categoria vehiculului și de norma de poluare în care e încadrat.

Noul impozit auto 2026: Taxe mai mari pentru mașinile vechi

Parlamentul a adoptat legea cu noile măsuri de redresare fiscală. Acestea stabilesc, printre altele, taxe mai mari pentru mașinile vechi.

„Impozitul pe mijloacele de transport se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a acestuia și norma de poluare, prin înmulțirea fiecărei grupe de 200 cm3 sau fracțiune din aceasta cu suma corespunzătoare din tabelul următor”, se arată în proiectul de lege adoptat pe Parlament.

Tabelul cu noul impozit auto 2026 este acesta:

De exemplu, pentru un autoturism cu o capacitate cilindrică cuprinsă între 1.200 cc și 1.399 cc se va plăti un impozit în valoare de aproximativ:

• 117 lei dacă e Euro 3 sau mai jos;
• 112 lei dacă e Euro 4;
• 105 lei dacă e Euro 5;
• 99 lei dacă e Euro 6;
• 97 lei dacă e hibrid.

Însă, pentru un vehicul cu o capacitate cilindrică cuprinsă între 1.600 cc și 1.799 cc se va plăti un impozit în valoare de aproximativ:

• 237 lei dacă e Euro 3 sau mai jos;
• 228 lei dacă e Euro 4;
• 213 lei dacă e Euro 5;
• 200 lei dacă e Euro 6;
• 196 lei dacă e hibrid.

Cum se calculează impozitul auto

Motorizarea unui vehicul e împărțită în unități a câte 200 cm3 fiecare. Un vehicul cu motor de 1.200 cm3 are, așadar, 6 unități. Unul de 1.400 cm3 are 7 unități, samd.

Dacă se trece chiar și cu 1 cm3 peste limita unității, vehiculul va fi încadrat în clasa următoare de impozitare. Deci, dacă ai un vehicul de 1.599 cm, acesta va avea 7 unități, dar dacă are 1.600 cm3, va avea 8 unități.

Aceste unități se înmulțesc cu suma din tabel aferentă categoriei de vehicul și normei de poluare.

De exemplu, pentru un autoturism cu o capacitate cilindrică de 3.500 cm3, non-Euro, se va plăti un impozit de peste 5.400 de lei. Pentru același vehicul, dacă are o motorizare hibridă, se va plăti un impozit de aproximativ 4.680 de lei.

Așadar, cu cât au autovehicul are o capacitate cilindrică mai mare și e încadrat într-o clasă de poluare mai scăzută, cu atât impozitul va fi mai mare.

Proiectul de lege a fost trimis pentru promulgare Președintelui României.

Măsuri de creștere a veniturilor la bugetul local și național

Guvernul României a implementat o serie de măsuri prin care încasările la bugetele locale și de stat să crească.

Astfel, prețul rovinietei aproape s-a dublat, iar acum a fost adoptată legea prin care cresc impozitele.

„Pe o maşină de capacitate mică în România se plătea un impozit de 70-80 lei, deci undeva 10-15 euro impozit, care era venit la autoritatea locală. Acum, probabil că va fi 150 lei, deci va fi 30 de euro, dar aceşti bani sunt veniturile autorităţilor locale, sunt taxe care se încasează”, a declarat în luna august Ilie Bolojan, premierul României, pentru Antena 3 CNN.

Premierul a mai precizat că din 11,5 milioane de maşini din România, 10,5 milioane sunt de capacitate mică. Dar, acestea plăteau doar o treime din totalul impozitului colectat. Celelalte două treimi erau acoperite de proprietarii celor un milion de vehicule de capacitate mare.

O altă măsură luată prin acest proiect impune celor care vor să înmatriculeze un autovehicul să fie la zi cu toate taxele și impozitele. Mai exact, nu îți poți cumpăra o mașină, nouă sau la mâna a doua, dacă ai datorii la stat.