Mașinile cu cel mai slab scor la testele de siguranță din 2024 și 2025. Dacia este printre ele

Majoritatea mașinilor reușesc să obțină la testele de siguranță Euro NCAP patru sau cinci stele. Ceea ce înseamnă că ai un nivel ridicat sau foarte ridicat de protecție atât pentru șofer, cât și pentru pasageri și pietoni. Din cele aproape 160 de mașini testate, doar opt au obținut un scor mai mic, iar Dacia este printre ele.

Conform datelor publicate de Euro NCAP, în 2024 au fost testate 57 de mașini. În 2025, numărul aproape s-a dublat, fiind testate 108 modele.

Dintre acestea, 43 de mașini au primit 4 stele la testele de siguranță iar 108 vehicule au fost evaluate cu punctaj maxim: 5 stele.

În schimb, 8 au primit doar 3 stele, inclusiv Dacia fiind printre cele mai slab evaluate mașini din Europa.

Mașinile cu cel mai slab scor la testele de siguranță din 2024 și 2025

Vehiculele care au obținut cel mai slab scor la testele Euro NCAP în 2024 sunt Suzuki Swift, Jeep Avenger, Ford Tourneo Courier, Ford Tourneo Custom, Dacia Duster și Dacia Bigster.

Toate aceste modele au primit 3 stele la testele de siguranță, dintr-un maxim de 5 disponibile.

Ambele modele Dacia au obținut 57% la categoria sistemelor de siguranță auto și 60% la protecția pietonilor. Duster a fost evaluat cu 70% la protecția pasagerilor adulți și 85% la protecția copiilor din mașină. În timp ce Bigster a primit 85% la protecția copiilor, dar 69% la protecția adulților.

Mașinile care au obținut cel mai slab scor la testele de siguranță în 2025, fiind evaluate tot cu 3 stele, sunt VW T-Cross și Donfeng Box.

T-Cross a obținut cel mai slab scor, anul acesta, la categoria sistemelor de asistență, doar 57%. Pentru protecția pietonilor a primit 60%, iar pentru protecția pasagerilor 74%. Doar în ceea ce privește protecția copiilor în caz de accident a depășit, cu puțin, 80%.

Ce înseamnă 3 stele la testele de siguranță

Acest rezultat poate părea nesatisfăcător, însă 3 stele la testele de siguranță înseamnă că mașina asigură o protecție peste medie.

În plus, se iau în calcul foarte multe criterii privind dotările și sistemele de siguranță suplimentare. De exemplu, frânare automată, detectarea părăsirii benzii de circulație, păstrarea distanței, monitorizarea șoferului, etc.

Iar unele modele, precum cele de la Dacia, nu au decât un număr minimal de astfel de dotări. Pentru că accentul se pune pe asigurarea unui preț cât mai redus, mai puțin pe oferirea unor dotări suplimentare.

Pentru că dacă ne uităm la scorul obținut pentru protecția pasagerilor sau a copiilor, vedem că e cu mult peste medie.

Deci, și mașinile cu cel mai slab scor la testele Euro NCAP din 2024 și 2025, sunt totuși sigure.

Video