KGM Torres intră în liga SUV-urilor mari: rival direct pentru Dacia Bigster și Toyota RAV4

O nouă varianta a lui KGM Torres a ajuns pe piața auto din România. De data aceasta, coreenii oferă o versiune full-hybrid a SUV-ului.

Odată cu schimbarea numelui companiei, KGM a lansat și primul model hibrid. Noul KGM Torres hibrid este disponibil și în România în mai multe nivele de echipare. Varianta de bază are un preț de start de aproximativ 31.000 de euro, în timp ce echiparea de top costă în jur de 38.000 de euro. Prețul maxim al versiunii de top poate ajunge aproape chiar până la 40.000 de euro

KGM Torres Hybrid este echipat cu un motor de 1,5 litri T-GDI complet hibrid. Acesta oferă o putere combinată de 204 CP. Motorul electric este alimentat de o baterie Litiu-Fier-Fosfat de 353 V. Mașina este echipată cu transmisie automată e-DHT, în colaborare cu cei de la BYD. Aceasta este similară versiunii electrice a modelului. În comparație, rivalul Dacia Bigster în varianta de bază hibridă începe de la 23.150 de euro, în timp ce RAV 4 hibrid începe de la aproximativ 43.300 de euro.

Grila are dimensiuni mari, iar pe exterior sunt montate camere video ce conferă vizibilitate maximă șoferului. Farurile de zi, faza lungă și cele de ceață sunt LED, iar acestea pot fi pornite și din cheie. Jantele sunt de 20 de inci pentru versiunea de top dar și pentru Black Edition. În schimb, versiunea de bază are jante de 17 inci, iar în echipare Style acestea sunt de 18 inci. Versiunea hibridă a SUV-ului nu are tracțiune integrală, ci oferă doar tracțiune față.

Consum mai mic decât versiunea pe benzină

Scaunele și bancheta sunt încălzite, iar scaunele față pot fi reglate electric. Rezervorul are o capacitate de 50 de litri similară versiunii pe benzină. Totuși, consumul este mai mic, modelul fiind hibrid. Consumul pe care echipa ProMotor l-a obținut a fost de 6,2 litri la 100 de KM. Portbagajul are un design ce imită spațiul destinat roții de rezervă, chiar dacă nu este prezent un astfel de loc. Mai mult, mânerul dă impresia unei deschideri laterale din cauza amplasării acestuia, însă portbagajul se deschide vertical.

Portbagajul poate fi accesat și printr-un senzor, ce detectează cheia și se deschide automat, în cazul în care șoferul are mâinile ocupate. Capacitatea acestuia este de 703 litri și este echipat cu un rulou, un kit de pană și o trusă de scule, iar bancheta este rabatabilă.

Pentru interior sunt oferite 5 opțiuni de tapițerie. Scaunele sunt electrice, ventilate, cu reglaj lombar și încălzire. Volanul este echipat cu padele pentru regenerarea energiei la frânare. Singurele butoane fizice prezente pe bord sunt cel de stop/start și avariile.

KGM Torres Hibrid este echipat cu diverse sisteme de asistență precum blind spot, menținerea mașinii în bandă etc. Totuși, nu toate acestea nu sunt disponibile pentru fiecare nivel de echipare. Restul comenzilor se află pe ecranul curbat, tabloul de bord fiind complet digital.

VIDEO