Înmatriculările de mașini noi au crescut anul trecut în Europa. Modelele hibrid câștigă teren

Cel mai nou raport ACEA arată că înmatriculările de mașini noi au crescut în Europa anului 2024. Modelele hibrid au cunoscut cea mai mare creștere anul trecut.

Conform datelor furnizate de Asociației Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA), în 2024 au fost înmatriculate pe continent – incluzând aici atât statele membre UE cât și Marea Britanie și țările EFTA – 12.963.614 mașini noi, în creștere cu 0,9% față de cele 12.847.929 mașini care intrau în circulație în 2023, transmite Economica.net.

Din totalul mașinilor noi înmatriculate în 2024, 4.273.672 unități (32,97%) au fost automobile echipate cu motoare termice, pe benzină, în timp ce 4.068.308 unități (31,38%) au fost mașini ce folosesc sisteme de propulsie full-hybrid.

Numărul mașinilor pe motorină a scăzut și în 2024

Din totalul mașinilor înmatriculate anul trecut, numărul de mașini diesel a scăzut la 1.350.294 de unități (10,42%), cel de mașini complet electrice s-a redus la 1.993.102 de unități (15,37% din piață), iar cel al mașinilor hibride cu încărcare la priză (PHEV) a reprezentat 7,34% din totalul înmatriculărilor – 952.058 de unități.

Din raportul oferit de ACEA pentru anul trecut de remarcă creșterea înmatriculărilor de mașini full-hybrid (+19,6%), dar și scăderea substanțială a înmatriculărilor de mașini cu motoare termice alimentate cu motorină (-11,8%).

De asemenea, toate categoriile, în afara mașinilor hibride fără încărcare la priză și a celor alimentate cu GPL, etanol sau pile de combustie, au scăzut pe plan de vânzări.

Datele arată că, în 2024, au fost înmatriculate cu 11,8% mai puține mașini diesel, cu 6,8% mai puține vehicule alimentate cu benzină, cu 3,9% hibride cu încărcare la priză și cu 1,3% complet electrice.

În România se înregistrează o situație opusă

Din totalul de 151.105 de mașini noi înmatriculate anul trecut în România, 58.470 au fost hibride, 49.005 au fost modele alimentate strict cu benzină, 18.443 au fost pe motorină, 15.392 cu sistem de alimentare cu GPL, în timp ce doar 9.795 au fost mașini complet electrice.

Din acest punct de vedere, România se situează împotriva curentului, înregistrând o creștere de 14,8% a înmatriculărilor de mașini diesel și o scădere mult mai puternică decât media europeană, de 32,2%, a înmatriculărilor de vehicule complet electrice.