Exclusiv | Proiectul celor 400 de radare fixe devine realitate. CNAIR lansează licitația săptămâna aceasta

Compania Națională de Drumuri anunță că săptămâna aceasta lansează licitația pentru achiziția a 400 de radare fixe și a softului care să automatizeze procesul de monitorizare a drumurilor și sancționare a șoferilor indisciplinați.

Proiectul de montare a 400 de radare fixe trebuia să fie deja funcțional. Dar autoritățile nu au avut sursele de finanțare necesare, astfel că lansarea licitației s-a tot amânat.

La solicitarea ProMotor, reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), au confirmat că acest proiect devine realitate

Exclusiv | Proiectul celor 400 de radare fixe devine realitate

Săptămâna aceasta CNAIR urmează să lanseze licitația pentru achiziția a 400 de radare fixe.

„Estimez că licitația pentru noul sistem de monitorizare video a principalelor drumuri și autostrăzi din România, care include achiziționarea unui software și a 400 de camere video performante, se lansează săptămâna aceasta. Sursa de finanțare este din fonduri europene nerambursabile, iar durata de implementare a contractului, proiectare si implementare, este de 22 de luni de la data declarării câștigătorului. Așadar, cel mai probabil, din 2027, România va avea un sistem de radare fixe complet funcțional, și un sistem de monitorizare a traficului, inclusiv de detectare a vitezei în timp real și calculare automată a vitezei medii”, a declarat pentru ProMotor, Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR.

Cele 400 de radare fixe urmează să fie montate pe toate drumurile naționale și expres din România, precum și pe autostrăzi.

Acestea vor avea un rol triplu:

• monitorizare a traficului rutier;
• detectare a depășirii limitei de viteză și a altor abateri rutiere;
• determinare a vitezei medii de deplasare a vehiculelor.

Radarele fixe calculează și viteza medie

Odată cu achiziția celor 400 de camere fixe de supraveghere a traficului, va fi cumpărat și un software, bazat pe inteligența artificială.

Mai exact, sistemul va analiza imaginile pentru a detecta abaterile rutiere și a le semnala poliției. În baza imaginilor, apoi, șoferul care a fost detectat că a comis o abatere va fi sancționat.

De asemenea, sistemul va calcula automat și viteza medie a mașinilor.

De exemplu, o cameră va fi instalată la intrarea pe A2 iar o alta la kilometrul 130 al autostrăzii. Dacă un șofer circulă cu viteză legală, nu va ajunge la această cameră mai repede de 60 de minute. În cazul în care mașina e identificată că a parcurs cei 130 de kilometri în 40 de minute, de exemplu, sistemul va determina că a condus cu o viteză medie de 195 km/h.

Ceea înseamnă că a depășit cu 65 km/h limita de viteză. Caz în care va rămâne fără permis pentru 3 luni și va primi o amendă care poate depăși 4.000 de lei.

Primele drumuri pe care vor fi montate noile radare

Noile radare fixe vor fi montate pe drumurile naționale din afara localităților. De asemenea, toate autostrăzile vor beneficia de noua tehnologie, iar camerele de supraveghere vor fi conectate la sistemul e-Sigur.

În general, o astfel de licitație durează 3-6 luni până e desemnat câștigătorul proiectului, cu tot cu procedura de contestație. După care, montarea camerelor și punerea în funcțiune a sistemului va mai dura încă alți aproape 2 ani (22 luni).

Așadar, în cel mai optimist scenariu, cele 400 de radare fixe vor deveni funcționale la finalul anului 2027. Poate chiar 2028, dacă se prelungește procedura de licitație.