Dacia Spring a atins o nouă bornă. 20.000 de unități au fost vândute în România de la lansare

Dacia anunță că a vândut 20.000 de unități Dacia Spring în România. Exemplarul cu numărul 20.000 este un Extreme 65.

Anamaria Stanciu, din București, a devenit posesoarea celui de-al 20.000-lea vehicul Dacia Spring vândut pe piaţa din România. Autoturismul, o versiune Extreme 65 finisat în nuanța Lichen Kaki, a fost livrat clientei la sediul Dacia Business Center din București, ocazie cu care Mihai Bordeanu, Director General Automobile Dacia, i-a înmânat acesteia două vouchere de încărcare gratuită care asigură parcurgerea a 20.000 de kilometri.

„Atingerea bornei de 20.000 de unități vândute confirmă succesul de care se bucură Dacia Spring pe piața din România. Lansată în toamna anului trecut, noua ediție a modelului, cu un design complet revizuit și cu numeroase echipamente noi, este un model de eficiență energetică, rămânând totodată vehiculul electric cu cel mai bun raport preț/prestații din segmentul său”, a declarat Mihai Bordeanu, Director General Automobile Dacia.

Dacia a vândut 20.000 de unități Dacia Spring

De la lansarea sa pe piață, în urmă cu patru ani, Dacia Spring a fost vândută în peste 168.000 de unități la nivel internațional, marea majoritate în țările Europei Occidentale. La sfârșitul lunii ianuarie 2025, cele mai multe vehicule Dacia Spring erau înmatriculate în Franţa (aproape 68.000 de unităţi) și Germania (peste 35.000 de unităţi).

La începutul anului trecut, primul model electric de la Dacia a trecut printr-un facelift major, care a transformat mașina la nivel estetic. Aproape toate panourile exterioare au fost modificate. Noul Spring dispune acum de același element orizontal, ce unește farurile, exact cum am văzut și pe Duster 3. Noi modele de capace sunt prezente pe jantele ce au dimensiuni de până la 15 inch.

Interiorul a primi și el tratamentul de nouă generație Dacia, cu materiale mai colorate și un nou sistem de infotainment. Din punct de vedere mecanic, mașina a rămas neschimbată. Motorizările de 45 CP și 65 CP au fost păstrate, la fel și bateria de 26,8 kWh.