BYD introduce noile versiuni ATTO 2 Comfort și DM i. Autonomie extinsă și opțiuni hibride
Noutățile marchează extinderea ofertei în gama SUV-urilor mici, un segment tot mai competitiv pe piața europeană, unde alternativele electrice și hibride încep să devină dominante.
Pe lângă interesul pentru un model electric pur, noile variante ar putea deveni rivale pentru modele europene precum Renault Captur E Tech, Peugeot 2008 și Opel Mokka în zona hibridelor, dar și Hyundai Kona Electric sau Jeep Avenger în zona complet electrică. Prin combinația de autonomie, dimensiuni și opțiuni tehnice, ATTO 2 intră în competiție directă cu aceste modele consacrate.
Versiunea Comfort introduce bateria extinsă și autonomie de până la 430 km
Modelul electric ATTO 2 Comfort primește o baterie de aproape 65 kWh, semnificativ mai mare față de variantele existente, cu o autonomie WLTP care ajunge la 430 km. În utilizarea urbană valoarea depășește 600 km. Noua variantă dispune de încărcare rapidă DC la 155 kW, reducând timpul 10–80 la 25 de minute. Panoul este completat cu un încărcător trifazat AC de 11 kW.
Motorul oferă 150 kW și 310 Nm, cu o accelerație 0–100 km h de 7,9 secunde. Dimensiunile rămân identice cu ale celorlalte versiuni electrice, iar portbagajul ajunge la 450 de litri. Habitaclul primește materiale noi, scaune față cu reglaje electrice și încălzire, plus panou de instrumente de 8,8 inch și ecran central de 12,8 inch cu suport pentru aplicații și actualizări OTA.
ATTO 2 DM i intră în Europa cu tehnologia Super Hybrid și autonomie totală de 1000 km
Versiunea ATTO 2 DM i introduce în segment tehnologia hibridă cu funcționare predominant electrică. Modelul poate rula în modul EV până la 90 km (varianta Boost), în timp ce autonomia totală combinată ajunge la 1000 km. Consumul WLTP ponderat este anunțat la 1,8 litri la 100 km.
Configurația DM i include două motoare electrice, o baterie Blade și un motor pe benzină de 1,5 litri gândit pentru eficiență termică ridicată. Modelul funcționează preponderent electric, motorul termic fiind utilizat pentru generarea energiei atunci când este necesar. Accelerația 0–100 km h este de 7,5 secunde pentru versiunea Boost, iar viteza maximă este de 180 km h.
Interiorul reproduce structura versiunilor electrice, cu modificări pentru selectorul de viteze și ergonomie. Portbagajul este de 425 de litri, iar echipamentele standard includ instrumentar digital, ecran de 12,8 inch, control vocal îmbunătățit și sisteme extinse de asistență pentru șofer.
Echipare și funcționalitate orientată spre utilizarea zilnică
Ambele variante pun accent pe utilizarea practică. Funcția Vehicle to Load este disponibilă pe versiunile superioare, permițând alimentarea dispozitivelor externe. Dotările de siguranță includ airbag central pentru versiunea electrică Comfort și un pachet complet de sisteme de asistență pe ATTO 2 DM i, cu monitorizare a șoferului, menținerea benzii și frânare automată.
Versiunea electrică ATTO 2 Comfort este disponibilă deja pentru comandă, cu garanție de șase ani pentru vehicul și opt ani pentru baterie și sistemul de propulsie. Varianta DM i va ajunge în showroom uri la începutul anului 2026, prețurile urmând să fie anunțate pentru fiecare piață.
Ambele modele păstrează linia SUV compact cu lungime de aproximativ 4,3 metri, faruri LED și siluetă cu linii curbe. Varietatea de culori și poziționarea detaliilor stilistice diferă ușor între versiunile electrice și hibride, însă structura generală rămâne una recognoscibilă pentru familia ATTO.