Volkswagen ID. Polo electric se dezvăluie la interior: ecrane cu design retro și butoane fizice

Primele imagini cu interiorul noului Volkswagen ID. Polo oferă o imagine clară despre direcția pe care constructorul german o pregătește pentru viitoarea generație de modele electrice compacte. Volkswagen mizează pe simplitate, ergonomie și controale fizice, într-un segment în care digitalizarea excesivă a fost adesea criticată.

Potrivit informațiilor comunicate de Volkswagen, noul ID. Polo introduce o arhitectură de interior complet nouă, dezvoltată plecând de la reacțiile utilizatorilor actualelor modele ID. Accentul cade pe claritate, materiale mai plăcute la atingere și comenzi intuitive, ușor de recunoscut pentru clienții mărcii.

Planșa de bord are o orientare orizontală, dominată de două ecrane mari, aliniate pe aceeași linie vizuală. Instrumentarul digital are o diagonală de 10,25 inchi, iar ecranul central al sistemului multimedia ajunge la 13 inchi, o dimensiune generoasă pentru segmentul mic. Meniurile sunt mai aerisite, iar grafica promite o rezoluție ridicată și timpi de reacție mai buni.

Butoane fizice și funcții ușor de accesat

Un element important este revenirea la comenzile fizice pentru funcțiile esențiale. Sub ecranul multimedia se află o bandă separată cu butoane dedicate pentru climatizare și avarii, iar volanul multifuncțional utilizează comenzi clasice, nu suprafețe tactile. Între suportul de smartphone și suporturile de pahare apare și un selector rotativ pentru controlul volumului audio, accesibil atât șoferului, cât și pasagerului din față.

Volkswagen a dezvoltat și sistemul ID.Light, care se extinde acum pe toată lățimea planșei de bord și continuă în panourile ușilor față, oferind informații vizuale suplimentare despre navigație, asistență sau încărcare.

Detalii retro și software de nouă generație

Unul dintre cele mai discutate elemente este afișajul retro. Printr-o simplă apăsare de buton, instrumentarul digital poate afișa grafici inspirate de bordul primului Golf din anii ’80, o trimitere directă la istoria mărcii, gândită să creeze o legătură emoțională cu utilizatorul.

La nivel tehnic, ID. Polo va fi construit pe arhitectura MEB+ și va beneficia de o nouă generație de software. Printre noutăți se numără Travel Assist de generația a 3-a, capabil să recunoască semafoare și indicatoare Stop, precum și funcția de condus cu o singură pedală, optimizată pentru utilizarea urbană.

Noul Volkswagen ID. Polo va fi lansat inițial cu 3 versiuni de putere: 116 CP, 135 CP și 211 CP. Ulterior, până la final de 2026, este programată și o variantă ID. Polo GTI de 226 CP. Clienții vor putea alege între două baterii, de 37 kWh net și 52 kWh net, cu o autonomie maximă declarată de până la 450 km WLTP.

Încărcarea rapidă ajunge la 90 kW pentru bateria mică și 130 kW pentru cea mare. Dimensional, modelul rămâne apropiat de actualul Polo termic, dar promite un portbagaj generos, de 435 de litri.